История становления Ростова-на-Дону неотделима от истории Азова. Азов, с присоединением южных земель и Крыма, потерял своё значение, как порт, но значение земель вдоль Дона стало расти, а донские казаки начали активно возделывать и собирать богатые урожаи.
читать далее...
Планировочная структура города формировалась в первую очередь под влиянием природного рельефа, который внес серьезные коррективы в прокладку межселенных связей города. Центр города – крепость также формировалась из фортификационных соображений, учитывающих сложный рельеф и удобство защиты от врага.
читать далее...
Планировочная структура Архангельска складывалась в первую очередь под влиянием окружающего ландшафта: устья реки Двины со множеством рукавов и своеобразного характера берегов, требующих водоотводов ввиду постоянной опасности затопления.
читать далее...
Казань формировалась по сложной исторической траектории: в наследство от Золотой Орды ей досталась и победная слава, и тяжкие последствия разгрома Тамерланом, а затем и Иваном Грозным. Расположение на реке Казанке, вблизи Волги, обеспечивало ей доступ к главному торговому пути «из варяг в персы»
читать далее...
Горно-Алтайск – единственный город на территории Республики Алтай. Уникальность его еще и в том, что его транспортными связями с «большим миром» являются воздушное и автомобильное сообщение, которые появились там в историческом измерении совсем недавно
читать далее...
В 1999 году началась история проекта реновации территории аэродрома №1 – первого официального аэродрома в стране. Это была территория Ходынского поля в 136 гектар, которое нельзя было застраивать, а лишь возводить временные объекты
читать далее...
Один из пунктов нашего исследования – Новосибирск. Город, датой основания которого считается закладка моста через реку Обь при строительстве Транссибирской магистрали – 20 июля 1893 года.
читать далее...
Наибольшее количество мест притяжения пешеходов в городе сконцентрировано вокруг парков. Пешеходы активно осваивают общественные городские пространства, часто их посещают. Администрация города старается развивать пешеходную инфраструктуру Нальчика, обращает внимание на проблемы покрытия пешеходных дорог и создание безбарьерной среды.
читать далее...
Какие у Нальчика как курортного места есть преимущества? Начать, думаем, необходимо с благоприятного для здоровья климата, больших запасов целебных вод и термальных источников.
читать далее...
Сейчас мы готовим функциональную программу развития территории курорта федерального значения Нальчик. Хотим поделиться с вами разными этапами нашей работы.
читать далее...
Поговорим о потенциале развития города Черняховска. В целом, у Черняховского муниципального района очень выгодное экономико-географическое положение. Он находится на основных транспортных осях: «Запад - Восток» (Калининград - Черняховск – Вильнюс), «Север - Юг» (Польша - Черняховск – Рига).
читать далее...
Вышний Волочёк – город, ставший важной точкой на пути «из варяг в персы» (это путь от Балтийского моря в сторону Каспийского). В районе этого ныне малого города реки Цна и Тверца подходят друг к другу достаточно близко. Ещё в древности между ними возник волок – водораздельный участок между бассейнами двух рек.
читать далее...
Сегодняшний Азов – преимущественно промышленный небольшой город в Ростовской области, расположенный на берегу Дона. Однако этот город прошёл невероятно долгий, начиная с 1067 года, и увлекательный путь к своей современности.
читать далее...
Вот уж какой город поистине еврайзийский, так это Магнитогорск! Он расположен на двух берегах реки Урал: левый берег находится в Азии, а правый – в Европе. Нам было интересно рассмотреть этот город в качестве примера промышленного центра с особым плановым устройством.
читать далее...
Как можно развивать центр города? Как работать с жилой территорией в центральной части города? У каких районов Владивостока есть потенциал к развитию? Ответы на эти непростые вопросы мы постораемся дать в нашей заключительной публикации по Владивостоку.
читать далее...
Сложный рельеф Владивостока накладывает ощутимые ограничения на развитие города. Основная застройка тяготеет к прибрежной зоне, где перепады рельефа значительно ниже, а значит, там удобнее строить. При этом именно благодаря особенностям рельефа формируется неповторимый образ городской среды с динамичным ландшафтом.
читать далее...
В 2017 году совместно с нашими партнёрами японской компанией Nikken Sekkei мы работали над масштабным проектом – мастер-планом Владивостока. Перед нами стояла задача проанализировать существующее состояние города, выявить его основные текущие проблемы и определить возможности для будущего развития.
читать далее...
В чём же уникальность планировки древнего Новгорода? В первую очередь, водный путь давал возможность транспортировать тяжёлые грузы по реке Волхов, а низкий правый берег – доступ к торговому месту и гостиным дворам. На всех концах города располагались оборонительные сооружения и крепостные стены, которые хорошо защищали жителей, власть, а также места сбора дани и товары купцов от захватчиков.
читать далее...
Сегодня мы расскажем вам о нашей концепции мастер-плана и покажем отдельные архитектурно-планировочные решения для Санкт-Петербургского Национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики.
читать далее...
Мы уже писали о проекте центральной площади в городе Троицке Челябинской области. В рамках того же конкурса по созданию комфортной городской среды мы также готовили концепцию благоустройства Парка на набережной им. Менделеева в Дубне. Сегодня мы расскажем о нем поподробнее.
читать далее...
Сегодня поговорим про город Гороховец, включённый в список исторических поселений с 2010 года. Если описывать историю города максимально коротко: сначала была построена небольшая крепость на границе Северо-восточной Руси, потом разросшийся вокруг крепости город превратился в уездный купеческий, а сегодня это малый город с убывающим населением.
читать далее...
Сегодня мы рассказажем вам о том, как архитектурное бюро RTDA участвовало во всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды «Исторические поселения и малые города»
читать далее...
Первая лекционная неделя на «Городских проектах» завершилась, и мы взяли короткое интервью у Елены Анатольевны Поповой, руководителя градостроительных исследований нашего бюро, чтобы побольше узнать о программе
читать далее...
Сегодня снова вернёмся к нашим архивам и посмотрим на разработанную нами в 2016 году стратегию градостроительного развития территории Хлебозавода № 9. Хлебозавод находится в Северо-Восточном административном округе Москвы в промышленной зоне № 11 «Огородный проезд».
читать далее...
Когда мы исследовали Дубну в рамках работы «Развитие евразийских городов», то столкнулись с интересным фактом: принято считать этот город молодым, так как образован он был в 1956 году, однако историки убеждены, что он был основан ещё Юрием Долгоруким в XII веке.
читать далее...
Архитектурное бюро RTDA участвовало в большом конкурсе на разработку стратегии пространственного развития Berlin-Brandenburg 2070, в рамках которого необходимо было презентовать три проекта.
читать далее...
Достаём из архивов проект комплексной градостроительной концепции развития делового квартала «Новоспасский двор», выполненный RTDA в 2016 году. Территория квартала примыкает к Деребнёвской набережной и находится в Даниловском районе Южного административного округа Москвы.
читать далее...
Сегодня в рубрике #r_for_research рассказываем про город Черняховск Калининградской области. Черняховском он стал только в 1946 году, когда вошёл в состав СССР после Второй мировой войны. До этого же носил имя Инстербург, был основан Тевтонским орденом в 1336 году, а потом перешёл во владения Пруссии.
читать далее...